Sitten ajelimme Lidl Vähäheikkilän pihaan saamaan ilmaista latausta siksi aikaa kun kävimme kiertämässä kauppaa ja ostimme hiukan matkaevästä sekä vähän muutakin. Matkaan meni aikaa 1h 17min matkan pituuden ollessa 93km. Tuolla aikaa kului 29min. Lidliltä ajelimme Harppuunaparkkiin n. 4,4km päähän (30min).
Menomatkaan siis kului aikaa päälle 4h ja lataukset aiheuttivat 1h 40min lisää menomatkalla. Rahallisesti menomatka kustansi 5,20€.
Mistään ei saa tietoa onko Turussa mitään paikkaa missä voisi Sataman läheisyydessä ladata tuollaisen vuorokausi risteilyn aikana autoaan. Olen ollut mm. satamahenkilökuntaan yhteydessä aiheesta ja ilmeisesti Turun energialla on jokin hanke ollut asian tiimoilta, mutta kukaan ei sen etenemisestä tai tilasta tiedä mitään. Q-Parkin tiedoissa latauspisteitä ei monenkaan hallin kohdalla näy eikä varsinkaan sataman läheisyydessä. Yllätyksekseni Harppuunaparkkiin olikin nyt asennettu sähköauton latauspiste vaikkei siitä missään ole mainintaa. Valo loisti vihreänä, mutta en kokeillut olisinko sähköä siitä saanut. Harppuunaparkin tiedoissa ei moista pistettä ole. Latauspisteitä 0 lukee vielä tänäänkin Q-Parkin nettisivuilla.
Paluumatka meni muuten yllätyksettömästi mutta Maarianhaminassa bongaamamme Nissanin sähköpaku oli tullut juuri meitä ennen Huittisiin (olihan se saanut lähteä laivasta suoraan liikenteeseen sillä aikaa kun itse kävelimme Harppuunaparkkiin). Luonnollisesti he saivat ottaa autonsa ensin täyteen ja sitten vasta itse latailimme. Otin hetken aikaa AC tolpasta odotellessa sähköä joka tietenkin lisäsi hiukan kustannuksia matkallemme. Tällä kertaa odotus ja latausaika painui tuntiin ja 1 minuttiin. Ai niin, ajoin Harppuunaparkista Turusta ulos Tampereen opasteita myötäillen ja näin tulimme ajaneeksi Raision kautta. Tuo aiheutti n. 20 kilometrin kierron ja n.11min lisän ajoon. Lataukset tällä kertaa kustansi 6,80€ ja 0,68. Ajoimme takaisin eri reittiä Nokialta alkaen ja näin matka lyheni 7km mutta aikaa kului 22min k1auemmin. Tosin tuolla matkalla sain ensimmäistä kertaa neljä kuusta täyteen ja yhtä vajaa viidennenkin kuusen =).
Numerot kerättynä tekstistä.
Menomatka:
* 1h 26min Huittisiin
* 41min parkissa
* 1h 17min Lidlille
* 29min parkissa
* 30min Harppuunaparkkiin.
= 4h 23min
Kilometrejä 210km ja kustannusta 5,20€ eli 2,48€/100km. En muista Lidlin laturin antamaa energiamäärää, mutta ABC antoi 13,71kWh ja Lidlillä otettiin kenties 14,5kWh. Yhteensä siis n. 28,2 kWh. Tuohan siis tekee sähkösopimukseni mukaan 2,82€, joten Lidlin ilmainen lataus olisi laskenut pikalatauksen hinnan jopa alle kotilatauksen. Tosin lataan enimmäkseen aurinkosähköllä kotona, niin tuon lukeman voinee ainakin puolittaa latauksen osalta toistaiseksi. Tosin vasta loppulukema kertoo mikä on ero koti ja pikalatauksen välillä.
Paluumatka:
* 1h 28min Huittisiin
* 1h 1min parkissa
* 1h 48min kotiin
= 4h 17min
Kilometrejä olisi pitänyt Googlemapsin mukaan tulla siis 223km. Kustannusta 6,88, eli 3,09€/100km. Toki pitää ottaa huomioon, että Auran ABC:n jälkeen alkoi satamaan ja satoikin Huittisiin asti niin ettei eteensä tahtonut nähdä. Eikä sateinen alue loppunut kuin vasta vähän ennen Nokiaa. Energiaa tuolta otettiin 15,17kWh pikana (34min) ja 1kWh hitaana (17min).
Yhteensä energiaa siis paloi n.44,38kWh (vastaa alta 5l polttonestettä.) Tuolle Googlen mukaan 432km matkalle. Hintaa kertyi yhteensä 12,68€ eli 2,94€ / 100km. Auton mittariin kertyi n.10km vähemmän kilometrejä. Tosin nollasin mittarin n. 5km lähdön jälkeen joten eroa tulee n. 5km. Tuo tekee mm. hintaan n.0,03€ / 100km eroa. Kotilatauksena tuo 44,38kWh olisi siis tehnyt 4,44€ sopimuksen hinnalla. Joten jos vertaa 12,68€ ja 4,44€ eroa, on siinä sitä. Toki kotona sitten ladataan akku takaisin täyteen ja koska energiaa oli jäljellä 3,6kWh ja akkuun menee suunnilleen 20kWh sisään, tuo 16,7kWh kustantaa 1,67€ lisää, joka tietenkin pitää lisätä myös pikaladattuun lukemaan. Eli ero pysyy samana.
Ladattu energia kuitenkin ABC:n kohdalta on 29,88kWh. Tokikaan en ottanut akkua täyteen kummallakaan kertaa, enkä tehnyt sitä Lidlilläkän. Ero on kuitenkin n.12,6kWh. Voisiko tuo mahtua siis siihen, että akku on ollut täynnä lähteissä? No, Laturit ovat antaneet tuollaiset lukemat (Lidl arvio) ja kenties menomatkalla sitten on kulutettu energiaa reippaasti ja esim. n.4,5kWh on suuntaansa mennyt jotenkin ylimääräistä koska akkuun siis jäi se 3,6kWh Leaf Spy:n mukaan pihaan ajettaessa. Hmm. koska akku oli täynnä lähteissä eikä sitä ladattu täyteen uudelleen missään, aiheuttaa tuon. Mutta, melkein sen pitäisi tarkoittaa sitä, että akkuun olisi jäänyt 9kWh energiaa ensimmäiseltä etapilta. Tai ei ehkä sittenkään sillä akussa oli eri määriä energiaa jäljellä lataukseen tultaessa ja varaustaso ei ollut lopuksi aina sama. Joka tapauksessa tuo 10,5kWh/100km on liian vähän. Ehkä tuo 13,5kWh/100km sitten on kohtalaisen lähellä totuutta.
